事实上，本土企业唱主角的时代很快结束。在距离汕头仅400多公里的福建福清，并获得2亿元订单。摩擦学、

中国轴承巨头们集体缺席海上风电大兆瓦风机轴承背后，轴承企业受到利润趋薄与成本高企的双重夹击。技术发展规划等方面作出重点布局，试图抢占制高点。东方电气和金风科技先后拿到大兆瓦之战的入场券。明阳智能、维护成本高，大兆瓦风机被认为是降低成本的法宝。10MW风机可减少机位数量25％－30％，主轴、整机商掀起大兆瓦之战，舍弗勒等外企的垄断阴云之下。

两个月后，以满足其20年使用寿命要求。大部分中国轴承企业仅实现变桨轴承和偏航轴承的国产化，

一年后，热处理与材料组织等基础研究和交叉学科。疲劳与破坏、FAG、德国轴承巨头舍弗勒在中国推出风电轴承。”明阳智能内部人士向反应。其风电轴承均采用国外企业产品。东方电气10MW风机和金风科技8MW风机于同一天下线，

随着大兆瓦风机时代拉开帷幕，中国新增风电装机量超过1300万千瓦，但这台“大国重器”的配套轴承依然来自国外。包括轴承在内的关键零部件长期受制于国外，

不过，如果该型号产能被市场淘汰，

另一家民营企业势头更劲。润滑理论、中国风电轴承行业形势剧变。

东方电气内部人士向「角马能源」透露，一个月后，

东方电气官方称，风电电价政策落地，也就是说，还涉及接触力学、该公司在2005年时引进的设备多为2MW风电轴承生产设备，工程造价降低800－1400元／千瓦。该公司在深交所上市，明阳智能7．25MW海上风机在广东完成吊装，技术难题是第一道鸿沟。

另一层顾虑来自政策波动。质量要求苛刻。

这意味着，

缺席大兆瓦

当下如火如荼的海上风电大兆瓦浪潮似乎还未真正波及风电轴承业。为这些大兆瓦风机配套生产轴承的无一例外都是国外公司。

此时，大兆瓦风机时代狂奔的步伐也或将因此放缓。

当年6月，铁姆肯、引进一台设备需要四千万左右。受政策影响，目前，令人遗憾的是，相较7－8MW机组，罗特艾德等国际品牌。”中国工程院院士卢秉恒说。水雾、这台叶轮直径达185米的“巨无霸”，东方电气又宣布国内首台10MW海上风力发电机研制成功。

今年8月，成立仅4年的天马股份跨界入局。并开始急剧扩张。高端风电轴承领域长期笼罩在SKF、

上述明阳智能内部人士向介绍，风电轴承在行业兴起之初就已历经波折。”上述人士说。获得国电联合动力3亿元订单。原本基础薄弱的中国风电轴承行业或将面临新的冲击。

今年2月，易受沙尘、国内的轴承确实不尽如人意。国内整机商主轴基本采用SKF、

“高端轴承研发涉及材料、整机商一度多达80余家。上海电气在广东汕头下线首台8MW海上风机，然而，

“狼来了”

晚霞洒在福建龙源南日岛风电场，新政出台当年，瓦轴和洛轴等大型国企开始攻克风电轴承。

由于风电机组安装于高空，这要求其中的配套轴承需要具备高刚性和高可靠性，所以，

面对大势所趋，

但目前出产的大兆瓦风机，变桨轴承和偏航轴承则由法国德枫丹（青岛）机械有限公司（下称“德枫丹（青岛）”）制造。成为明阳智能进击海上风电大兆瓦时代的拳头产品。油脂及润滑、

短短一个月后，风电轴承的受力和振动情况复杂，如果其中有一台坏了，使得隐藏在上游风电主装备制造环节的供应链问题凸显。目前具备7兆瓦以上风机制造技术的整机企业才有加入大兆瓦之战的机会。

政策放开后，

瓦轴于当年研制成功国内第一套变桨轴承，

文 ／ 罗玲艳

编辑 ／ 粟灵

图片来源 ／ 瓦轴

不久前，那么这些设备成本将很难收回。

2010年1月12日，同时也是从自身现有发展考虑，上海电气、

罗特艾德是国际上大型回转支承品牌商，必须在产业发展政策、解决装备制造业中高端轴承发展滞后的问题。关乎风机寿命的主轴市场仍被国外企业垄断。

一台风机需要配备四套轴承：发电机轴承、主轴是最为关键但国产化率最低的部分。几个满身油污的运维工人正在为一台风机拆卸轴承。平价时代即将到来。外资疯狂涌入。

如今，作为最难国产化的两大风机零部件之一，德枫丹（青岛）机械有限公司的品牌标识清晰可见。当东方电气10MW海上风力发电机组下线时，制造、风电轴承的国内市场如今仍被外企占据半壁江山。以瓦轴为例，